配资被平仓 中哈刚达成重大合作，蒙古国态度反转，主动访华想求中方帮几个忙
2月14日，蒙古总理奥云额尔登访华，这是他自2021年以来的第四次访华。访华期间配资被平仓，中蒙达成了一系列重要成果，包括边境铁路建设、煤炭贸易以及蒙古煤矿扩产计划。值得一提的是，奥云额尔登这趟行程，距离他上次访问中国只有三个月。
那问题就来了，究竟是什么原因，让奥云额尔登如此频繁的访问中国？其实是想要主动请中方帮几个忙。
一个是中俄蒙天然气管道项目，想看看有没有转圜的余地。在此之前，蒙古国家安全委员会向外透露，中俄蒙天然气管道项目可能会推迟，并强调是否可能陷入“长期停顿”。也就是说，蒙古主动放弃了该天然气管道项目。
该管道项目本身是中俄直接合作的项目，各自负责自己境内的天然气管道建设，天然气管道从新疆入境中国。但是俄罗斯一侧位于阿尔泰山，俄罗斯要修建的话，价格需要付出大量成本。为了缩减成本，俄罗斯提出了过境蒙古。
中方对于这一提案是不感兴趣的，一方面俄罗斯要求中国承担在蒙古管道的建设成本，另一方面即便建成该管道，每年也需要为过境蒙古提供付出大量的“过路费”。
结果中俄好不容易谈妥，蒙古也能从中吃到红利，但蒙古转头就漫天要价。原因是蒙古在国际关系上，更加喜欢和美国“打成一片”，大力发展“第三邻国”战略，来凸显蒙古的重要性。而蒙古与美国关系，则成了对中俄两国要价的筹码。
对于这种无理要求，中国自然不可能同意。所以在中国和哈萨克斯坦的共同努力下，s黄芳达成了重大合作，成功说服了俄罗斯，建设一条中俄哈的天然气管道，过境蒙古的方案直接放弃。
这就导致本身是想要漫天要价的蒙古，彻底失去了要价的资本。这才有了奥云额尔登这次访华的一个重要内容，希望寻求转圜的余地。毕竟每年上亿美元的过境费用，对GDP只有200亿美元的蒙古来说，至关重要。
二是希望中国能够继续扩大对蒙古煤矿的进口。煤矿出口一直都是蒙古的经济命脉。但是由于蒙古本身基础设施太过于落后，导致即便是煤炭挖出来了也运不出去，变相抑制了蒙古国内的经济发展。所以蒙古访问中国的另一个目的，就是讨论中蒙铁路建设工作。该项目实际上从2009年开始就在谈判，一直到2016年才有所起色。但到目前为止，中蒙铁路建设工作依旧没有消息，蒙古现在是看在眼里，急在心上。
尤其是在特朗普重返白宫的大背景下，“美国优先”的政策正在不断蔓延，特朗普也不太可能为了一个被中俄围成“铁桶”的国家投入太多精力，更不用说为蒙古提供支撑和中俄漫天要价。
这时候的蒙古，要继续对中俄保持强硬态度，结果只会遭到无情地反击。毕竟蒙古作为一个只有中俄两个邻国的小国，包括生活用品的所有东西，都要从中俄进口。教训一下蒙古，甚至不用出动什么特定的政策，只要宣布中蒙铁路检修，乌兰巴托的超市马上就能手纸售罄。
在这种情况下，蒙古即便是有心成为美国在中俄之间打下的一根钉子，也没有那种能力，更没有外部支援。
所以，蒙古最佳的做法，就是改变与中俄的双边关系，把姿态放低，争取把条件要到更高，这才符合蒙古的利益。
但问题在于，蒙古长期奉行“第三邻国”战略，“泛蒙古主义”动不动就泛滥，希望借着美国、欧盟、印度这些国家，实现蒙古祖上的荣光。
这就注定蒙古不会跟在中俄的后面，安心发展经济。只要一有机会，就立刻跳反，勾结外部势力，背刺中国。
虽然以蒙古的经济体量和人口数量配资被平仓，也掀不起什么大浪。但经常性的背刺一下，还是让人像有些忍无可忍的感觉。比如在前年其向中国提出要求，要求中国把天津港免费租借给蒙古，让蒙古获得一个出海口，并且时限为50年时间。之所以敢提出这种要求，显然是认为自己可以了，拿到了美国的支持了，能够“拿捏中方”了，现在的蒙古国，确实是有些“夜郎自大”的感觉，若是再不及时端正态度，恐怕以后就算知道后悔，也来不及了。